专注于地磅研究与生产十余年 品类丰富 质量保障

主营产品：无人值守系统 / 地磅汽车衡 / 地上衡 / 吊钩秤 / 称重模块

随着信息技术的快速发展，废纸收购行业也发生了翻天覆地的变化，由传统的人工称重模式变为智能化无人值守称重收购，这将大大提高废纸回收行业的信息化管理水平和企业形象。1.减少人工成本减少磅房80%的计量人员，节约企业的人工成本费用，每磅每年为企业节约50-500万的人工成本费用2.无人值守过磅车辆上磅后，司机自助刷卡（根据情况下车刷卡称重），语音自动播报称重数据和状态，提高车辆的过磅效率，简化过磅流程3.称重防舞弊称重过程中，红外定位系统自动监测车辆是否完全上磅，视频监控实时抓拍现场图片，并且全程录像，防止称重过程中出现的各种舞弊行为（车辆压磅、不完全上磅等）

电子吊秤怎么防雷击呢？打雷闪电时会导致大气电磁场的激烈改变，首要体现有三种物理进程：一、电磁感应，即闪电通道中电流随时刻发生改变，在它周围空间构成改变的电磁场，在通道附件的导电物体上发生感应电压和涡电流；二、静电感应，即闪电导致的地上大气静电场改变，使接闪物体邻近导体发生感应电荷，对地构成极高的电位差；三、电磁辐射，是由闪电通道中的电流极速改变构成的。由于电子吊秤只耐低压，因而闪电导致的上述三种物理进程对其损坏性，尤其是电磁感应。微电子设备越先进、耗电越小、越活络，则损坏性越大。因而，电子吊秤避免雷击要做好以下作业：一、在秤体邻近上空要设置避雷针，以尖端放电效应中和云团中的电荷，使电子吊秤不致因雷击而损坏。避雷针的高度可依据电子吊秤长度而定，避雷针维护半径等于其高度的一个圆形区域。二、整个秤台要接地，用一根或数根接地电缆将秤体与接地桩相连，接地桩要打在电位稳定的零区，且接地电阻小于4。秤台与接地桩之间有了宽阔的大电流回流通道，则当静电感应时，能够从大地弥补电子使其间和，在设备发生高电位后能疾速分散而不致损坏电子吊秤。三、每个传感器要有维护接地。因而每个传感器方位要设置一个接地线，传感器与“地”之间设置接地桩，接地线与接地桩进行牢靠衔接或将接地线与就近地脚螺栓衔接。但地脚螺栓有必要与根底内钢筋接地网相连。四、穿信号电缆的金属穿线管也有必要与接地网相连。五、称重传感器信号电缆的屏蔽层要接地。电子吊秤由市电电网供电时，从配电室到设备地有根长一段空间间隔，秤台到秤房也有一段较氏间隔的信号电缆，不难设想，雷击经过电磁感应路径，在引线上引人高电位，就有能够形成称重外表的损坏，因而，称重传感器的信号线和鼓励称重传感器的电流电源线选用将屏蔽层接地的电缆衔接，以消除电磁感应雷击损坏或导致燃爆的能够。称重传感器信号电缆的屏蔽层能够与称重传感器的接地线相连，也能够与称重显现器的接地桩相连；可依现场状况断定，但不答应双点别离同两个接地桩人地。六、称重显现外表外壳要接地。因而。地秤房内设接地桩，且与秤的根底内钢筋网（接地）相连，当选用塑料外壳时，应在外壳内外表喷涂一层金属膜再接地。七、接线盒要接地。接线盒要设置接地线与秤体相连。八、电源要有接地，一起要配防浪涌维护器。

目前不论是吊钩秤使用单位，还是制造单位都喜欢将吊钩秤分度数说的比较大，像zui大秤量为120t吊钩秤的分度值定为20kg，分度数即为6000；zui大秤量150t吊钩秤的分度值定为20kg，分度数即为7500。那么，为什么会出现这种情况呢？1、衡器使用单位关于电子吊钩秤分度值：对于使用衡器的单位来讲，有两个指导思想：一是认为一台衡器的分度值越小越好，特别是称量单价比较高的物品；二是想衡器的分度值能够尽量小一些，就可以使用大秤量的衡器称量比较轻的物品，可以节省，不需要再购买小秤量的衡器。有关国内电子吊钩秤发展现状浅谈概述：2、衡器制造销售企业对电子吊钩秤分度值：总想将衡器分度数的多少作为一个卖点，好像谁的产品分度数越多，其性能就越好一样。殊不知这样给自己的产品带来稳定性差的隐患，只要使用现场有一点风吹草动，称重仪表上的示值就上下变化。我个人认为之所以会出现以上情况，有两种原因：一是对概念不清楚，一是处于一种私利。对于概念问题，就必须先来明确何为“检定分度值”和“实际分度值”？检定分度值：用于衡器分级和检定的，以质量单位表示的值。检定分度数：zui大秤量与检定分度值之比，即n=Max/e。实际分度值：以质量单位表示的下述数值：——对于模拟指示，系指相邻两个标尺标记所对应的值之差；——对于数字指示，系指相邻两个示值之差。对于私利问题，是不了解产品的实质，只是看到表面的现象，不能正确掌握产品的性能特点，其目的是想钻管理的漏洞。作为使用单位来说，往往采购者只是考虑准确度的高低，而使用者则考虑产品的长期稳定性。作为销售人员，总是与竞争对手比拼衡器的分度数多少，而不是产品的可靠性、稳定性。

一般汽车衡器的宽度分为四种：2.5米、3米、3.2米、3.4米。宽2.5米一般只有两种规格，2.5米*5米或2.5米*6米，这种秤多用于收粮。其余3个尺寸中3米常见，3.2米到3.4米运输非常困难，一般汽车只有3米宽，这个宽度属于超宽，购买时也会增加很多不必要的费用。理论上来说，3米宽可适用于大部分的使用场合，过宽的汽车天平只会增加制造成本和运输成本，甚至降低整体强度。很多人一般认为吨位越大越好，其实大吨位会牺牲精度，能帮你节省很多成本。吨位的大小并不能帮助厂家精确地制作出您所需要的秤，秤在使用过程中其实有一个被车压弯恢复的过程，如果长时间不间断地使用，那么多秤的强度是很大的考验。好像一个人每天工作8小时是很正常的，但你让他一天工作20个小时，他就崩溃了。关于汽车衡的期限，通常正规厂家都会告诉你质量保证一年，这也是合理的保证。有的朋友会遇到，别的厂家都来告诉我说他可以保证5年质量，其实此时一种很不负责任的行为，小编提醒大家，不要相信虚无缥缈的承诺，或许你的天平还没有坏，他的公司早就不在了。还有一些小伙伴比较纠结的是，汽车衡槽式天平与U型钢哪个更好？用简单的比喻来说，槽钢结构就是旧式石头平桥，横梁结构形式与石拱桥相似，结构比较合理，用料少，巧用力学结构，而且价格便宜。槽式结构材料多，整体高度低。需要注意的是，槽钢秤只在秤身安装在室内厂房高度不允许时才考虑，其他情况下不用动脑筋选择u型结构不会出错。至于汽车衡是安装在地面上或地面以下，有条件的，建议安装在地面下。暴雨期间，安装在地秤下面的，汽车如果从侧面通过，会导致传感器移位，称量数据出现偏差，严重的甚至会损坏元件。